Seat Istoria

Spania este al optulea cel mai mare producător de automobile din lume, iar piața automobilelor se situează printre cele mai mari din Europa. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost întotdeauna cazul; în prima jumătate a secolului XX, economia Spaniei era relativ subdezvoltată în comparație cu alte țări din Europa de Vest și avea o piață limitată a automobilelor. În această perioadă, producția auto a fost limitată și doar câțiva producători locali cu un volum redus, care se ocupau în principal de sfârșitul de lux al pieței, dintre care Hispano-Suiza a fost cel mai de succes. Spațiul limitat al Spaniei pentru vehiculele produse în masă a fost preluat de companii străine care operează prin filiale care fie importau autoturisme, fie autoturisme asamblate din părți importate, privând țara de know-how-ul tehnologic și investițiile mari necesare producției în masă. Situația sa deteriorat foarte mult odată cu războiul civil spaniol din 1936 până în 1939. Cererea de mașină sa prăbușit nu numai din cauza puterii de cumpărare foarte reduse a spaniilor cauzată de devastarea războiului, ci și datorită faptului că filialele multinaționale au încetat sau au fost grav afectate de război și consecințele acesteia.

Lucrările de construcție pentru fabrica Zona Franca au început în 1950, iar ziua de deschidere a avut loc trei ani mai târziu la 5 iunie 1953, în timp ce între timp, începând cu 1951, marca spaniolă a început pregătirile pentru crearea aproape de la zero a unui ansamblu al industriei furnizorilor. Prima masina din istoria marcii care urma sa fie produsa a fost un model SEAT 1400 care a iesit pe linia de productie pe 13 noiembrie 1953 cu placa de inmatriculare “B-87.223”. În următoarele câteva luni, producția de producție și forța de muncă a fabricii s-ar majora semnificativ, odată cu punerea în aplicare a componentelor fabricate local în procesul de producție, pentru a limita importurile dintr-o parte și de la o altă parte pentru a împinge la dezvoltarea aproape inexistentă Industria furnizorilor spanioli și îndeplinesc rolul cheie atribuit de SEAT ca producător auto național în restabilirea economiei spaniole în postul celui de-al doilea război mondial Spania. Până în 1954, utilizarea pieselor spaniole a crescut la 93% din total, iar anul viitor, la 5 mai 1955, fabrica a fost deschisă oficial. Cu toate acestea, impactul asupra societății spaniole nu a putut fi văzut imediat, deoarece primul model lansat de SEAT a fost considerat o mașină de lux, prin urmare, prețul a fost ridicat și nu este accesibil consumatorului mediu spaniol. În consecință, SEAT a avut nevoie de un al doilea model mai economic pentru a concura cu design-urile mai simple, ieftine, care au apărut pe piața locală, cum ar fi Biscúter, care părea să se potrivească mai bine clienților neplatenți care caută un mijloc personal de transport într-un mediu economic suferind.

Numărul VIN al locului dvs. găsiți aici.
Rețineți că înainte de a cumpăra, verificați istoricul vehiculului. Faceți acest lucru introducând numărul de locuri VIN de mai jos:

Source:  https://en.wikipedia.org